CALZADAS ROMANAS
Ochenta mil kilómetros de calzadas de primer orden unían las tierras de Europa, y 400.000 kilómetros de calzadas locales enlazaban los fuertes, los campamentos de legionarios, las ciudades, los pueblos, los puertos…
Galicia estaba atravesado por tres vías principales : VIA XVIII (NOVA) – VIA XIX —VIA XX ( por la costa) Las tres venían de Braga e iban a Astorga , (Bracara y Artúrica) por itinerarios diferentes.
Otras muchas vías secundarias enlazaban con estas principales . No debemos olvidar que Galicia fue romanizada en su mayoría.
En la zona que nos ocupa, Ponteareas, Mondariz , Covelo…han aparecido un buen numero de restos arqueológicos que nos hablan de la presencia romana en la zona.
En el estudio que nos ocupa cabe citar como puentes de origen romano ; el puente de los Remedios en Ponteareas , reformado en el siglo XIII ,
Puente de los Remedios (Ponteareas)
el puente de Cernadela en Riofrío ( Mondariz) reformado igualmente en el siglo XV y que aun conserva restos de una calzada romana y que según el ilustre historiador gallego D. Celso García de la Riega, investigador célebre , porque entre otros muchos trabajos, en el siglo pasado (sigloXX) defendió el origen gallego de Cristóbal Colon ., en su obra “Galicia Antigua” reseña, que por el puente de Cernadela pasaba una bifurcación de la 4ª Vía Romana de Antonino Pio . Existen discrepancias en cuanto a esta afirmación, pero lo que casi ningun estudioso pone en duda es el origen romano del puente y los restos de la calzada que conduce a él.
Puente de Cernadela
Del mismo modo en Pías (Ponteareas) sobre el rió Tea se conservan restos de un puente catalogado como romano…
Otros puentes, en el itinerario que nos ocupa, como el de Ponte Abuña ( Abuiña) en a Graña (siglo XVI) y el de Fofe, ( Covelo) , probablemente de la misma época , pueden así mismo estar sobre sillares, de otro mas antiguo, probablemente de origen romano, esto al menos es lo que sostienen varios autores.
CASTROS ROMANIZADOS
Tanto en el termino municipal de Ponteareas , como en el de Mondariz o Covelo se encuentran localizados un buen numero de castros y en prácticamente todos ellos, han aparecido restos de cerámica indígena y también romana así como de ánforas, tégulas , y en el de Troña , monedas romanas ,son por lo tanto castros romanizados .
En Galicia así como en el resto de España los caminos y carreteras entroncan históricamente con las calzadas del Imperio Romano, muchos de cuyos trazados siguen siendo los ejes de las actuales. A las vías romanas se sumaron en la Edad Media los itinerarios de peregrinos y en la Edad Moderna los caminos reales. Conviene recordar que el término ; Camino Real en España comenzó a utilizarse a partir del siglo XV Esto refuerza la tesis de que el antiguo Camino Real que enlazaba Ponteareas con Mondariz, Covelo…llegando hasta la Sierra del Suido, donde se dividía en dirección a Ourense , o Pontevedra y Santiago ,en su mayor, parte es probable que siguiera una vía romana, de segundo orden.
Según los más viejos de la zona, el Camino Real que pasaba por el Suido (A Graña,) aquí se dividía en dirección A Cañiza , Ourense… o en el otro sentido a Pontevedra o Santiago.
El que venia desde A Cañiza pasaba por Deva , Prado , Ponte Abuña, A Graña ( alto del Suido) y de aquí seguía en dirección a Pontevedra , pasando por Laxe, Berducido, Gaxate, Caritel, Ponte Caldelas y Pontevedra .
Así mismo desde el Norte de Portugal había otro camino que pasando por A Cañiza continuaba por Petán hasta Prado y allí siguiendo el Camino Real pasaba por Ponte Abuña hasta el Suido y aquí cogia dirección a Santiago de Compostela pasando por A Fenteira (Suido) Chan de Pontella, Portela de A Cruz, Presqueiras, (Pesqueiras) Cachafeiros, Codeseda, A Estrada, Toedo, Ponte Vea ( siglo XVI) y Santiago .
Este camino era conocido como: Camino de Peregrinos .
Era utilizado principalmente por peregrinos del Norte de Portugal , también arrieros y todo tipo de comerciantes, todo ello según el relato de los habitantes de A Graña que también hacían uso de él , primero en el contrabando de la sal que traían del vecino País( Portugal) , mas tarde como arrieros y en tiempos mas cercanos en la venta de géneros.
El camino que nos ocupa , Ponteareas, Mondariz, Covelo… enlazaba con todos ellos
¿VIA ROMANA?
Refuerza nuestra tesis, el que varios castros romanizados se encuentran próximos a este camino : el de Troña, el de Castro ( Covelo) , el de A Guía (Maceira), Covelo, el de A Guía (Piñeiro) Covelo ( En este Castro el autor localizo en 1992 dos hachas de la edad de bronce una de talon y dos anillas y la otra de cubo, cedidas al Museo Arqueológico de Ponteareas)…así como varios topónimos que hemos recogido en su recorrido
A su paso por Covelo el camino discurría próximo a una entidad que conserva el topónimo “Castro”y como su nombre indica en este lugar esta localizado un castro que conserva un enigmático petroglifo.
El autor, hace varios años, cuando se abrió la pista que lo bordea, halló, fragmentos de cerámica castreña y romana , restos de un molde de fundición, fragmentos de tegulas y de vasijas romanas,.. lo que demuestra que se trata de un castro romanizado.
Dando consistencia a la presencia romana en la zona , que necesariamente utilizaba estas vías para el paso de sus legiones y favorecer el comercio, que eran las principales razones de su construcción.
Continuando con el trazado , entre Covelo y el barrio de A Hermida se encuentra el trayecto mejor conservado, a pesar de las muchas agresiones que ha recibido
. Este tramo tiene de longitud , 1 Km. aproximadamente
Es conocido por “Camino Real” o de “Ponte Piñeiros “ por encontrarse aquí un viejo puente que bien merece un estudio.
Ponte Piñeiros - Covelo (Pontevedra)
Este puente a pesar de que no es de arco, ya que el desnivel y la anchura no lo requieren, lo compone, grandes losas, de más de dos metros (2,45) ,colocadas horizontalmente sobre tres pilares. Tiene una longitud de 10,20 metros y de ancho 3,15 . Cuenta con tajamares que tienen la función de reducir la fuerza y erosión producida por el agua, esta era una de las técnicas empleadas por los romanos . Y aunque se aprecia reformas posteriores , se ve, que los sillares son más antiguos y bien podrían ser romanos por sus características.
Este tramo de camino tiene su salida junto a la capilla de San Pedro (1904) en A Hermida. Detrás de la cual , a unos escasos metros se encontraba la primitiva ermita a la que debe su nombre A Hermida . De esta primitiva ermita se ha recuperado, hace unos años, una imagen pétrea de San Pedro, de los albores del Románico ( siglo XI) Esto y el hallazgo ,hace unos años, de un pendiente de la Edad Media, en este trayecto remonta el origen, cuanto menos a la Época Medieval. Desde aquí continuaba y pasaba a la vera de lo que hoy es la Casa Museo Etnográfico “Pazo da Cruz “
EL TOPONIMO “PORTELA”
Continuando con nuestra investigación, al salir de A Hermida con dirección a Maceira nos encontramos con una finca, que conserva el topónimo “Portela” por la que discurría el camino, encajonado en este punto y que por lo tanto era paso obligado.
Y aquí nos queremos detener, para analizar el topónimo “Portela”, muy extendido por Galicia, y provincias limítrofes. Tiene su raíz etimológica, en “porto” puerta, y según varios estudiosos en portus o lugar de paso obligado donde se cobraba el portorium (impuesto de origen romano) que en la Edad Medias se transformó. en el portazgo medieval. En Roma la palabra portorium designaba indistintamente tres tipos de tributos: los que se pagaban en la frontera, a las puertas de las ciudades y en los caminos y puentes, gravando a mercaderías y personas.
Esto mismo se puede aplicar a Vilasobroso (Mondariz), antiguamente: “ Portela” , ya que en un documento del siglo XII ( año 1170) aparece citado como “Villa San Matini de Portela” , en cuanto al nombre civil aparece como “Portela” Ya que por Portela , hoy Vilasobroso, según varios estudiosos pasaba igualmente , una vía romana de Antonino Pio y aquí probablemente se cobraría el portorium que oscilaba entre un 2 y un 5% del valor de la mercancía que transitaba por estos calzadas)
Desde “A Portela” ( en A Hermida- ) el camino continúa en dirección a Maceira que sigue la actual carretera , pero al llegar a “ Toxedos” , la carretera se desvía a la izquierda mientras que el camino lo hace a la derecha y pasa junto a un viejo molino ( Muiño de Toxedos)y desde allí comienza una pendiente que aun conserva la mayor parte de su empedrado .
En este trayecto hemos podido apreciar ,como en un tramo, en el que se había producido un derrumbe, debajo del actual empedrado ,hay otro mucho más antiguo con losas de piedra mus desgastadas.
En este tramo y antes de llegar a Maceira , aun se conservan varios tramos empedrados.. A la salida de Maceira pasa a la vera del Aserradero de los Carranos, hoy convertido en Museo Etnográfico.
Este camino enlazaba con el de Prado y por lo tanto con los que pasaban por el Suido ( A Graña). En el Suido pasaban muy próximos a varias “mamoas”, en “Chan das Mesas” también conocidas como “Mamoas de Salcedo.
Se sabe que los romanos que aprovecharon caminos ya existentes y son muchos los estudiosos que defienden que cuando las calzadas atraviesan campos de “mamoas” y otros restos arqueológicos, son indicio de que están construidas sobre caminos prerromanos.
Reliquias de nuestro pasado que deben ser protegidas y para ello es necesario su conocimiento. Ese es nuestro propósito .
Conviene así mismo recordar que en los siglos XVI y XVII no se construyeron prácticamente nuevos caminos en Galicia
.
Conclusión
La presencia de puentes de origen romano , castros romanizados y toponimos con el mismo origen ,avalan la tesis del origen romano de esta antiquisima via de comunicación.
Maximino Fernandez Sendin
